電梯用鋼絲繩常檢項目指標：1.鋼絲繩直徑：10%最小破斷拉力，2.鋼絲繩直徑：5%最小破斷拉力，3.鋼絲繩直徑： 無載荷，4.鋼絲繩平均直徑偏差，5.捻距，6.鋼絲繩破斷拉力，7.鋼絲繩橢圓度。

礦用鋼絲繩無損檢測哪家好，制繩鋼絲強度韌性的最佳組合鋼絲的抗拉強度、扭轉和彎曲等力學性能指標，是鋼絲分別在拉應力、扭轉應力和彎曲應力作用下抵抗塑性變形直至發生斷裂能力的標定，試驗的破壞過程包括塑性變形、裂紋萌生和擴展直至相互連通而斷裂的過程，強度、扭轉、彎曲指標越高，說明鋼絲在拉應力、扭轉應力、彎曲應力作用下抵抗裂紋萌生與擴展的能力越強。項目中國國檢為大家介紹下鋼絲繩檢測報告，鋼絲繩檢測方法和標準方面的知識。鋼絲繩檢測報告鋼絲繩檢測報告范圍鋼絲繩，吊車鋼絲繩，礦用鋼絲繩檢測，鍍鋅鋼絲繩，涂塑鋼絲繩，特種鋼絲繩，吊裝鋼絲繩等。鋼絲繩檢測報告項目彎曲疲勞試驗、斷絲分析、磁通量檢測、局部損傷分析、硬度、延伸率檢測、反復彎曲試驗、扭轉、斷裂伸長率、壓縮模量、彎曲應力、彎曲強度、壓縮強度、摩擦系數測試、磨損率、磨耗試驗、沖擊強度、耐腐蝕測試等。

應力集中會促進疲勞微裂紋的萌生與擴展，使用中的彎曲應力增大也會提高疲勞微裂紋向鋼絲徑向擴展的幾率和速率。所以，避免應力集中和減小彎曲應力可以減緩疲勞斷裂，延長鋼絲繩的使用時間。通過對失效鋼絲繩拆股檢驗并對斷口進行分析，失效鋼絲繩內部鋼絲表面均存在不同程度的磨損斑點，斑跡明顯處還伴隨有裂紋。蝕坑底部會逐漸變得低洼不平并產生較大的塑性變形，由此而產生較大的應力集中，導致疲勞裂紋在坑底部萌生。鋼絲繩結構及使用過程中受力的復雜性使其微動狀況十分復雜，鋼絲周向的表面刮傷在彎曲應力作用下，極有可能演變為疲勞微裂紋并沿鋼絲徑向擴展，從而降低鋼絲繩使用壽命。鋼絲繩內部鋼絲之間摩擦力的存在。與新鋼絲繩出廠測量直徑對比，每月更換測量點，做到月固定，對比分析。鋼絲繩股中捻距的測量值與新鋼絲繩出廠測量的捻距進行對比，以判定松捻程度。安全檢查部件一般部位檢查應注意檢查鋼絲繩運動和固定的始末端；應注意檢查通過滑輪組或繞過滑輪組的繩段，特別是負載時繞過滑輪的鋼絲繩之任何部位；應注意檢查平衡滑輪的繩段；應注意檢查與機械某部位可能引起磨損的繩段；應注意檢查有銹蝕、腐蝕及疲勞部分的繩段。

中鋼國檢是國家鋼絲繩測試中心，可以出具CMA/CNAS第三方檢測報告，中鋼國檢是國家第三方檢測機構，相比一般的機構，專業性更強，權威性更高，出具的檢測報告也是具有法律效力的，在全國范圍內都通用。