橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目：1.鋼筋保護(hù)層厚度，2.鋼筋銹蝕電位，3.混凝土電阻率，4.靜態(tài)撓度，5.靜態(tài)應(yīng)變(應(yīng) 力)，6.模態(tài)參數(shù)(振型、振型、阻尼比)，7.靜態(tài)撓度，8.靜態(tài)應(yīng)變(應(yīng)力)，9.沖擊系 數(shù)，10.模態(tài)參數(shù)(頻率、振型、阻尼比)，11.橋梁技術(shù)狀況，12.靜態(tài)應(yīng)變(應(yīng)力)， 13.模態(tài)參數(shù)(振型、振型、阻尼比)。 

鐵路橋梁外觀檢測(cè)，30min后，測(cè)量濕圓圈的平均直徑減去泥漿攤平的直徑（mm），即為失水率。在濾紙上量出泥漿皮的厚度（mm）即為泥皮厚度。泥皮愈平坦、愈薄則泥漿質(zhì)量愈高，一般不宜厚于2~3mm。7.酸堿度即酸和堿的強(qiáng)度簡(jiǎn)稱(chēng)，也有簡(jiǎn)稱(chēng)為酸堿值的。pH值是常用的酸堿標(biāo)度之一。工地測(cè)量pH值方法，可取一條pH試紙放在泥漿面上。鋼砧應(yīng)穩(wěn)固地平放在剛度大的物體上。測(cè)定回彈值時(shí)，取連續(xù)向下彈擊三次的穩(wěn)定回彈值的平均值。彈擊桿應(yīng)分四次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°彈擊桿每旋轉(zhuǎn)一次的率定平均值應(yīng)為80±2。(三)檢測(cè)方法1.收集資料2.選擇測(cè)區(qū)：每一結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)小于10個(gè)，對(duì)某一方向尺寸小于4.5m且另一方向尺寸小于0.3m的構(gòu)件。

中鋼國(guó)檢橋梁檢測(cè)案例：

當(dāng)碳化深度值極差大于2.0mm時(shí)，應(yīng)在每一測(cè)區(qū)測(cè)量碳化深度值。可采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咴跍y(cè)區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞，其深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑應(yīng)除凈，并不得用水擦洗，同時(shí)應(yīng)采用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處。當(dāng)已碳化與未碳化界線清楚時(shí)，再用深度測(cè)量工具測(cè)量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離。然后調(diào)查鋪裝層存在的主要缺陷。伸縮縫的檢查對(duì)伸縮縫的檢測(cè)主要是目測(cè)，必要時(shí)用直尺測(cè)量破壞的范圍。橋面排水設(shè)?{的檢測(cè)主要檢測(cè)排水孔有無(wú)堵塞、橋面坡度是否達(dá)到排水要求以及橋面有無(wú)積水、梁底有無(wú)漏水現(xiàn)象等。欄桿手及人行道的檢查主要檢測(cè)欄桿手身破壞情況以及相互連接處是否脫落。對(duì)于人行道。

橋梁工程檢測(cè)選擇中鋼國(guó)檢，中鋼國(guó)檢中鋼國(guó)檢的檢測(cè)資質(zhì)更加齊全，一般的機(jī)構(gòu)只有CMA資質(zhì)授權(quán)，而我們不僅有CMA資質(zhì)，還有國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可CNAS資質(zhì)，工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)，橋隧資質(zhì)，公路甲級(jí)檢測(cè)資質(zhì)等。