橋梁結構檢測項目：1.鋼筋保護層厚度，2.鋼筋銹蝕電位，3.混凝土電阻率，4.靜態撓度，5.靜態應變(應 力)，6.模態參數(振型、振型、阻尼比)，7.靜態撓度，8.靜態應變(應力)，9.沖擊系 數，10.模態參數(頻率、振型、阻尼比)，11.橋梁技術狀況，12.靜態應變(應力)， 13.模態參數(振型、振型、阻尼比)。 

貴州省橋梁檢測單位有哪些，本級荷載的下沉量大于或等于前一級荷載下沉量的5倍時，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后24h未達穩定，加載即可終止。取此終止時荷載小一級的荷載為極限荷載。巨粒土、密實砂類土以及堅硬的粘質土中，總下沉量小于40mm，但荷載已大于或等于設計荷載設計規定的安全系數。芯樣試件宜在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h，從水中取出后立即進行試驗。芯樣試件的抗壓試驗的操作應符合現行國家標準《普通混凝土力學性能試驗方法》GB/T50081中對立方體試塊抗壓試驗的規定。芯樣試件的混凝土抗壓強度可按下式計算：fcu，cor＝Fc/A式中fcu，cor——芯樣試件的混凝土抗壓強度值（MPa）；Fc——芯樣試件的抗壓試驗測得的最大壓力（N）；A——芯樣試件抗壓截面面積（mm2)回彈法檢測混凝土強度(一)回彈法的基本原理:回彈法是采用回彈儀的彈簧驅動重錘。

中鋼國檢橋梁檢測案例：

橋梁檢測是一種確定中間狀態結構內力和位移的計算方法。同時，依據在保證結構無應力長度和無應力曲率的前提下，結構的終內力和位移與工過程無關的思想，研究了斜拉橋工過程的多工序同步作業技術和保證索力調整精度的措，并討論了斜拉橋工過程結構安全性評估、狀態誤差調整和結構計算參數估計的方法。橋梁在線安全監測內容：(1)何線形監測和工測量。可以對橋梁進行技術狀況評價，形成客觀詳實的統計資料，從而可以為橋梁的維修、加固和技術改造等提供重要的參考資料；d通過對橋梁進行定期檢測，可以及時的發現橋梁的安全隱患，從而可以有效防止安全事故的發生。橋梁檢測工作的內容：橋面鋪裝的檢測作為橋面鋪裝的外觀檢測首先是調查橋面鋪裝的類型。

橋梁工程檢測選擇中鋼國檢，中鋼國檢有專門實驗室：已經建立一百余個實驗室，其中包括聲學實驗室，耐火實驗室，化學實驗室，物理實驗室，金相實驗室等。