電梯用鋼絲繩常檢項目指標：1.鋼絲繩直徑：10%最小破斷拉力，2.鋼絲繩直徑：5%最小破斷拉力，3.鋼絲繩直徑： 無載荷，4.鋼絲繩平均直徑偏差，5.捻距，6.鋼絲繩破斷拉力，7.鋼絲繩橢圓度。

遵義市內有檢測鋼絲繩的機構嗎?，需要注意的是，涂塑層需要一定的厚度，即便僅對繩或股繩涂塑，整繩的破斷拉力也會大幅度降低（與同直徑同結構鋼繩對比），因而降低了其使用范圍。增加鋼絲間接觸面積降低磨損速率壓實類鋼絲繩，通過鍛打、拉拔、輥壓等措施提高了鋼絲之間的接觸面積，在鋼絲間壓力一定的情況下降低了壓應力。要求抗拉強度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度，特別是要求與橡膠有較強的結合力，因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈，為此鋼絲要進行鍍鋅，這樣既可保證細小的鋼絲在沒有防護油的情況下不生銹，又可以增強與橡膠的結合力；9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）：它是汽車輪胎的補強材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。

在檢查時一定要檢查相連之處的緊固情況，同時檢查吊鉤的牢固性檢查鋼絲繩的形狀鋼絲繩變形后，會產生扭結、壓扁、繩股擠出、折彎等情況，若發現這些情況，要進一步檢查，及時報廢。說明：鋼絲繩報廢后一定不能使用了。檢查鋼絲繩表面的潤滑油脂情況鋼絲繩的保養是要抹潤滑油脂的，起到潤滑、防腐蝕、抗磨性的作用。在展開和無負荷的情況下，鋼絲繩中不應存在有GB/T21965中的制造缺陷。直徑：鋼絲繩的公稱直徑是鋼絲繩的名義尺寸，未列出鋼絲繩的公稱直徑，應參照GB/T標準執行。破斷拉力：鋼絲繩破斷拉力應不低于規定相應的鋼絲繩的最小破斷拉力外觀：鋼絲繩外觀不應存在有GB/T21965中的制造缺陷。從而影響到最終試驗結果。如果溫度過低的話，合金會在短時間內凝固，造成澆鑄椎體中形成大量的孔洞和間隙，使鋼絲繩與合金不能充分的粘結，這種情況和合金澆鑄后沒有得到充分冷卻一樣，容易導致在試驗中拉脫現象的發生。中鋼國檢在多年的檢測過程中，積累了豐富的經驗，在鋼絲繩清洗、拆股、澆鑄、檢測等環節均有成熟的流程和方法。

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