橋梁混凝土結構檢測項目混凝土缺陷，使用的方法是GB/T 50784-2013；JGJ/T 411-2017。清除縫間垃圾錐、護坡個別錐護坡局部塌陷，局部長有雜草局部沉陷或人為破壞改建時拆除錐坡，修復護坡4.2通涵主要病害、產生原因及處理建議表4-2通涵病害、產生原因及處理建議或類型主要病害產生原因處理建議蓋板鉸縫脫落、滲(漏)水邊坡上水滲入正常養護部分板底有橫縫，最寬0.15mm受力裂縫裂縫封閉現澆板部分底板有縱縫。

橋梁伸縮縫檢測單位，最寬2mm橋臺不均勻沉降裂縫灌漿，底板全范圍粘貼雙向碳纖維布、芳綸纖維布或換板局部蜂窩、麻面，露筋施工中振搗不均勻，鋼筋保護層不足砂漿修補，露筋鋼筋除銹，涂阻銹劑臺身有豎向裂縫，最寬13.5mm臺身不均勻沉降裂縫灌漿涵底有淤泥、積水洞口堵塞或涵底過低疏通洞口，清除淤泥、積水橋面鋪裝路面有橫縫、橫縫、坑槽、波浪蓋板伸縮變形正常養護八字墻個別八字墻沿砌縫開裂。相鄰測點凈距不少于20mm，測點距構件邊緣不少于30mm，應避開外露鋼筋及石料。2）每一測區回彈1６點。檢測時，回彈儀的軸線必須垂直于結構或構件砼檢測面，緩慢施壓，準確讀數，快速復位。4.碳化值的測定回彈完畢后，應在有代表性的上測量碳化深度值，測點數不應少于構件測區數的30%，取其平均值為該構件每測區的碳化深度值。

中鋼國檢檢測周期短：在保障數據準確的前提下，中鋼國檢工程師會加快檢測流程，另外對一些加急要報告的客戶，也會提供加急服務，將高效準確的檢測報告盡快送達客戶手上。每個橋涵左右幅四個橋頭共有84個斷面，168個測點。全線共有7140個斷面，14280個測點。經過計算橋頭橫坡有51％≥1.5％，49％＜1.5％。監理檢測網微信公眾號考慮到測點間距較大，加之縱坡、加鋪路面及后期維修的影響，路面測量不能準確測出橋涵的實際沉降量。預應力空心板鉸縫鉸縫脫落、滲(漏)水防水混凝土現澆層破損空心板植筋。

橋梁伸縮縫檢測單位找中鋼國檢中心，測量不應少于3次，取其平均值。每次讀數精確至0.5mm。超聲回彈綜合法檢測混凝土強度（一）超聲回彈法檢驗砼強度的基本原理采用超聲儀和回彈儀在構件同一測區分別進行聲時值及回彈值的測定，然后利用已建立的測強公式或測強曲線推定測區砼強度的一種方法。（二）測前準備1.資料準備2.測區布置的要求測區布置在構件混凝土澆注方向的側面；測區均勻分布。