當射線穿過砼時，因砼質量不同或存在缺陷，接收儀所記錄的射線強弱發生變化，據此來判斷樁的質量。（一）反射波法（1）反射波法原理：在樁頂進行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當樁身存在明顯的波阻抗界面（如斷樁和嚴重離析等部位）或樁身截面積變化（如縮徑或擴徑）部位，將產生反射波。經接收、放大和數據處理分析。

佛山市道路橋梁檢測，檢測依據 1.GB/T 1682-2014 ； 2.GB/T 1690-2010 ； 3.GB/T 228.1-2010 ； 4.GB/T 229-2020 ； 5.GB/T 4336-2016；6.GB/T 6031-2017；7.GB/T 7762-2014；8.JT/T 327-2016。 

本項目按照《公路橋涵養護規范》(JTGH11-2004)與《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/TH21-2011)的有關橋梁評定標準規定，結合內業資料檢查結果、外業檢查與檢測結果、以及橋梁的實際養護狀況，對各橋梁進行直接評定(或采用評分的方法進行評定)，進而確定每座橋梁的總體技術狀況等級。現場檢測及注意事項被檢測樁應鑿去浮漿，使樁頭平整。檢測前對儀器設備檢查調試，儀器工作性能正常方可測試。每個檢測工地均應進行激勵方式和接收條件的選擇試驗，確定最佳激勵方式和接收條件。激振點宜選擇在樁頭中心部位，傳感器穩固地安置在樁頭上，對于大直徑的樁可安置兩個或多個傳感器。當隨機干擾較大時。

在錘擊樁的過程中，檢測樁頭的受力和運動響應信息，較全面的考慮樁和土及其相互作用的各種因素，通過復雜的運算，獲得樁的承載力。2.檢測方法1）凱斯法對樁頭的處理要求：樁頭頂面應水平、平整，樁頭中軸線與樁身中軸線應重合，樁頭截面積應與原樁身載面積相同，樁頭主筋應全部直通至樁頂混凝土保護層之下。特委托對該橋進行專項檢查，以判定該橋目前實際的技術狀況，為橋梁的養護、維修或加固提供基礎數據和技術依據。檢查依據：1)《公路橋涵養護規范》(JTGH11-2004);2)《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/TH21-2011);3)《建筑結構檢測技術標準》(GB/T);4)《城市橋梁檢測與評定技術規范》(CJJ/T233-2015)。

中鋼國檢目前的服務已經覆蓋全國，無論您是在哪個地區，只要是有明確的檢測需求，我們工程師都可以第一時間趕到項目現場取樣或者是做檢測，，所以，佛山市道路橋梁檢測，選擇中鋼國檢沒錯的。