空心墩的水下通水孔是否堵塞。墩臺頂面是否清潔，有無積水、泥土、雜物堆積、滋生草木。基礎是否存在沖刷或掏空現象，是否存在變形，開裂。翼(耳)墻是否存在開裂、變形。錐(護)坡是否存在下沉現象，鋪砌面是否存在開裂。橋梁檢測工作范圍與內容按照《公路橋涵養護規范》(JTGH11-2004)、《公路橋梁養護管理工作制度》(交公路發[2007]336號)、《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/TH21-2011)及《交通運輸部關于進一步加強公路橋梁養護管理的若干意見》(交公路發[2013]321號)有關規定。

橋梁橡膠支座做哪些試驗，檢測依據 1.GB/T 1682-2014 ； 2.GB/T 1690-2010 ； 3.GB/T 228.1-2010 ； 4.GB/T 229-2020 ； 5.GB/T 4336-2016；6.GB/T 6031-2017；7.GB/T 7762-2014；8.JT/T 327-2016。 

超聲波探傷超聲波脈沖從探頭射入被檢測物體，如果其內部有缺陷，缺陷與材料之間便存在界面，則一部分入射的超聲波在缺陷處被反射或折射，則原來單方向傳播的超聲能量有一部分被反射，通過此界面的能量就相應減少。這時，在反射方向可以接到此缺陷處的反射波；在傳播方向接收到的超聲能量會小于正常值。可采用信號增強方式，進行多次重復激振與接收。為提高分辨率，應使用小能量激振，并選用高截止頻率傳感器和放大器。斷別樁身淺部缺陷，可同時采用橫向激振和水平速度型傳感器接收，進行輔助判定。每根被檢測單樁均應進行三次以上重復測試。出現異常波形應在現場及時研究，排除影響測試不良因素再重復測試。

編號示例：1-2#立柱表示1#橋墩由東向西數第2根立柱。通過對橋梁進行詳細檢查，根據《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/TH21-2011)對該橋技術狀況進行評定，該橋總體技術狀況評定為2類(有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響)。建議對該橋存在的一些表觀缺陷應及時進行維修，確保橋梁結構耐久性和使用性能不被降低。橋梁檢測是一種確定中間狀態結構內力和位移的計算方法。同時，依據在保證結構無應力長度和無應力曲率的前提下，結構的終內力和位移與工過程無關的思想，研究了斜拉橋工過程的多工序同步作業技術和保證索力調整精度的措，并討論了斜拉橋工過程結構安全性評估、狀態誤差調整和結構計算參數估計的方法。橋梁在線安全監測內容：(1)何線形監測和工測量。

中鋼國檢的檢測資質更加齊全，一般的機構只有CMA資質授權，而我們不僅有CMA資質，還有國際實驗室認可CNAS資質，工程質量檢測資質，橋隧資質，公路甲級檢測資質等。，所以，橋梁橡膠支座做哪些試驗，選擇中鋼國檢沒錯的。