中鋼國檢有自己的聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室，可以為您提供聲學(xué)檢測服務(wù)，同時(shí)也可以到現(xiàn)場做聲學(xué)檢測。中鋼國檢服務(wù)遍布全國：34個(gè)駐點(diǎn)遍布全國，總部外加10個(gè)分公司為全國各地的客戶提供檢測服務(wù)。。

學(xué)校節(jié)能門窗需要做隔聲檢測，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內(nèi)部。錯(cuò)誤認(rèn)識之一是認(rèn)為表面粗糙的材料具有隔音性能，其實(shí)不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。錯(cuò)誤認(rèn)識之二是認(rèn)為材料內(nèi)部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、閉孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事實(shí)上，這些材料由于內(nèi)部孔洞沒有連通性，聲波不能深入材料內(nèi)部振動摩擦。尺寸檢測時(shí)，如果屏障的尺寸比聲波波長大的多，屏障材料又特別堅(jiān)硬時(shí)，聲波幾乎全部會反射回去，高頻聲波波長短，因此比低頻聲波容易反射。通常對單側(cè)屏障檢測而言，反射聲波不影響屏障后的受聲點(diǎn)，但影響位于聲屏障前方的受聲點(diǎn)，使這些受聲點(diǎn)的噪聲級增加（小于３ｄＢ）。當(dāng)為雙側(cè)平行屏障檢測時(shí)，我們應(yīng)注意。

學(xué)校節(jié)能門窗需要做隔聲檢測，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長，特別適用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。鐵路聲屏障檢測項(xiàng)目：面密度、降噪系數(shù)、抗沖擊性能、防火性能、抗風(fēng)壓性能、外觀、隔聲量、降噪系數(shù)、防腐蝕性能、抗疲勞性能、抗風(fēng)壓性能等。部分檢測標(biāo)準(zhǔn)：1.TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測試方法》;2.GB8624-2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》;3.GB/T8626-2007《建筑材料可燃性試驗(yàn)方法》。

學(xué)校節(jié)能門窗需要做隔聲檢測，中鋼國檢可以做。城市交通噪聲可謂是影響人們生活，工作，學(xué)習(xí)的主要噪聲之一。因此，在交通道路兩側(cè)設(shè)置隔音屏障已成為降低城市建設(shè)噪聲的重要途徑之一。隔聲屏障的安裝是控制聲源，尤其是交通噪聲的重要措施。在國內(nèi)外，高速公路兩側(cè)，軌道交通，高架橋等穿過市區(qū)和居民區(qū)的交通干線一般都設(shè)有隔音屏障，實(shí)現(xiàn)了其他降噪措施。