土工格柵檢測項目有哪些
導讀:土工格柵檢測指標:外觀質量、拉伸性能、力學性能、耐久性等,中鋼國檢是國內權威的土工合成材料檢測機構,為國內土工合成材料生產企業和用戶提供優質的檢測服務。
土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能,土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。中鋼國檢接收很多鐵路、公路、橋梁、隧道客戶送檢樣品。土工格柵分為塑料土工格柵,鋼塑土工格柵,玻璃纖維土工格柵和聚酯滌綸土工格柵四大類。
土工格柵產品顏色應為黑色,色澤應均勻;外觀應無損傷、無破裂;網孔大小形狀應均勻。
經編滌綸土工格柵應無斷絲、無網眼抽縮,每米寬幅緯紗歪斜長度應不少于30mm,結點應牢固、無滑移,涂覆應均勻。
單向拉伸塑料土工格柵(HDPE)的檢測項目有外觀尺寸,縱向抗拉強度,縱向拉伸強度,格柵連接強度,炭黑含量,蠕變折減系數,抗紫外線強度保持率等。
單向拉伸塑料土工格柵(PP)的檢測項目有外觀尺寸,縱向抗拉強度,縱向拉伸強度,格柵連接強度,炭黑含量,抗紫外線強度保持率等。雙向拉伸塑料土工格柵的檢測項目與單向拉伸塑料土工格柵(PP)的檢測項目相同。
雙向經編滌綸土工格柵的檢測項目有外觀尺寸,縱橫向抗拉強度,縱橫向拉伸強度,縱橫向標稱伸長率,抗紫外線強度保持率等。
雙向焊接聚酯土工格柵檢測項目比雙向經編滌綸土工格柵多了焊接點極限剝離力的檢測。
檢測案例
樣品名稱 土工格柵
規格型號 GGR/PET/BW80-80
工程名稱 新建京港高速鐵路九江至南昌段
工程部位 橋梁、涵洞、路基及附屬工程
樣品數量 8m²
檢測依據 1.Q/CR 549.2-2016。
判定依據 Q/CR 549.2-2016《鐵路工程土工合成材料 第 2 部分:土工格柵》
檢測項目 1.外觀,2.幅寬,3.內孔尺寸,4.單位面積質量,5.縱向抗拉強度,6.橫向抗拉強度,7.縱向 2%伸長率時的拉伸強度,8.橫向 2%伸長率時的拉伸強度,9.縱向 5%伸長率時的拉伸強度,10.橫向 5%伸長率時的拉伸強度,11.縱向標稱伸長率,12.橫向標稱伸長率,13.焊接點極限剝離力。
完成期限 35天
土工格柵產品顏色應為黑色,色澤應均勻;外觀應無損傷、無破裂;網孔大小形狀應均勻。
經編滌綸土工格柵應無斷絲、無網眼抽縮,每米寬幅緯紗歪斜長度應不少于30mm,結點應牢固、無滑移,涂覆應均勻。
單向拉伸塑料土工格柵(HDPE)的檢測項目有外觀尺寸,縱向抗拉強度,縱向拉伸強度,格柵連接強度,炭黑含量,蠕變折減系數,抗紫外線強度保持率等。
單向拉伸塑料土工格柵(PP)的檢測項目有外觀尺寸,縱向抗拉強度,縱向拉伸強度,格柵連接強度,炭黑含量,抗紫外線強度保持率等。雙向拉伸塑料土工格柵的檢測項目與單向拉伸塑料土工格柵(PP)的檢測項目相同。
雙向經編滌綸土工格柵的檢測項目有外觀尺寸,縱橫向抗拉強度,縱橫向拉伸強度,縱橫向標稱伸長率,抗紫外線強度保持率等。
雙向焊接聚酯土工格柵檢測項目比雙向經編滌綸土工格柵多了焊接點極限剝離力的檢測。
檢測案例
樣品名稱 土工格柵
規格型號 GGR/PET/BW80-80
工程名稱 新建京港高速鐵路九江至南昌段
工程部位 橋梁、涵洞、路基及附屬工程
樣品數量 8m²
檢測依據 1.Q/CR 549.2-2016。
判定依據 Q/CR 549.2-2016《鐵路工程土工合成材料 第 2 部分:土工格柵》
檢測項目 1.外觀,2.幅寬,3.內孔尺寸,4.單位面積質量,5.縱向抗拉強度,6.橫向抗拉強度,7.縱向 2%伸長率時的拉伸強度,8.橫向 2%伸長率時的拉伸強度,9.縱向 5%伸長率時的拉伸強度,10.橫向 5%伸長率時的拉伸強度,11.縱向標稱伸長率,12.橫向標稱伸長率,13.焊接點極限剝離力。
完成期限 35天