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項目描述

　　項目名稱：東海特大橋零號塊檢測

　　工程名稱：新建連云港至徐州鐵路站

　　工程部位：13#墩零號塊、14#墩零號塊

　　檢測地點：江蘇省連云港市連徐鐵路站

　　檢測依據：1.GB/T 50784-2013《混凝土結構現場檢測技術標準》;

　　2.JGJ/T 411-2017《沖擊回波法檢測混凝土缺陷技術規程》。

零號塊檢測現場

　　東海特大橋零號塊檢測工程概況：

　　連徐鐵路東海特大橋，位于江蘇省東海縣與新沂市交界處,為跨越G311國道而設計，是跨G311國道系桿拱連續梁全長248.7米，168米的系桿拱跨度是國內時速350公里高鐵大跨度系桿拱橋。東海特大橋跨系桿拱連續梁主橋布置為系桿拱連續梁,拱肋為鋼管混凝土結構,采用疊合拱截面形式。

　　2020年11月04日，受連徐鐵路站項目部委托，國家金屬制品質量監督檢驗中心/中鋼集團鄭州金屬制品研究院有限公司使用混凝土結構質量掃描系統對東海特大橋13#、14#墩頂零號塊混凝土質量情況進行了檢測，本次檢測采用彈性波二維斷面計算機層析掃描成像(CT)技術。

　　根據現場實際情況，對13#、14#墩頂零號塊進行測點布置，在測試部位距離底板底面布置3個檢測斷面，每個檢測斷面分別布置8個測點，按照標準里要求布置好測點?，F場激振錘采用48號錘進行測試，彈性波信號可覆蓋檢測斷面測點上下30cm范圍內。

　　東海特大橋零號塊檢測檢測結果：13#、14#墩頂零號塊檢測范圍內混凝土的質量整體較好，未發現明顯缺陷。