連云港特大橋零號塊檢測
連云港特大橋零號塊檢測,中國中鋼檢驗檢測工程師到現場進行一個月的檢測，檢測結果為合格。
工程部位：1059#、1060#墩零號塊
項目地址：江蘇省連云港市連徐鐵路
檢測項目：連云港特大橋零號塊
檢測標準：GB/T 50784-2013
檢測工程師： 18137130101
檢測設備
項目描述
連云港特大橋零號塊檢測項目簡介
樣品名稱 連云港特大橋零號塊
規格型號 C50
工程名稱 新建連云港至徐州鐵路站
工程部位 1059#、1060#墩零號塊
檢測依據：
1.GB/T 50784-2013《混凝土結構現場檢測技術標準》;
2.JGJ/T 411-2017《沖擊回波法檢測混凝土缺陷技術規程》。
檢測項目 1.混凝土缺陷，2.混凝土缺陷。
檢測地點：江蘇省連云港市連徐鐵路
連云港特大橋零號塊檢測工程概況：
202011月27日，受連徐鐵路站項目部委托，國家金屬制品質量監督檢驗中心/中鋼集團鄭州金屬制品研究院有限公司使用混凝土結構質量掃描系統對新建連云港至徐州鐵路站連云港特大橋1059#、1060#墩頂零號塊混凝土質量情況進行了檢測，本次檢測采用較為先進的混凝土無損檢測手段——彈性波二維斷面計算機層析掃描成像(CT)技術。
本系統中的彈性波CT技術的測線源為彈性波(P波)，通過對被檢對象進行掃描，彈性波在缺陷界面產生散射和衰減，可根據波幅變化的程度判斷缺陷的性質和范圍;彈性波中各頻率成份在缺陷界面衰減程度不同，接收信號的頻率明顯降低，可根據接收信號主頻或頻率譜的變化分析判別缺陷情況。
連云港特大橋零號塊現場檢測
根據現場實際情況，對1059#、1060#墩頂零號塊進行測點布置，在測試部位距離底板底面布置3個檢測斷面，每個檢測斷面分別布置 8 個測點，測點間距為 30cm，測試寬度210cm，測試長度630cm。現場激振錘采用48號錘進行測試，彈性波信號可覆蓋檢測斷面測點上下 30cm 范圍內。
連云港特大橋零號塊檢測結果：
測試結果顯示，1059#、1060#墩頂零號塊檢測范圍內混凝土的質量整體較好，未發現明顯缺陷。
客戶評價
中國中鋼檢驗檢測的工程師真專業，服務很好，檢測過程和結果我們都很滿意