中俄首座跨境公路大橋——黑龍江(阿穆爾河)大橋
黑龍江(阿穆爾河)大橋檢測項目：鋼板、焊接材料、高強螺栓、鋼絞線、焊釘、油漆等理化性能檢測；焊縫無損檢測等。
工程部位：鋼結構矮塔斜拉橋
項目地址：黑龍江
檢測項目：無損檢測等
檢測標準：JT/T 329-2010
檢測工程師： 18137130101
檢測設備
項目描述
中俄黑龍江大橋項目起點位于中國吉黑高速，在黑河市長發屯南跨越黑龍江，終點位于俄羅斯布市卡尼庫爾干村北的布哈公路。黑龍江大橋全長1284米、寬14.5米，主航道跨徑147米，橋型為雙車道矮塔斜拉橋；路線全長19.9公里(中方6.5公里、俄方13.4公里)標準為二級公路；概算總投資24.7億元(中方5.66億、俄方19.05億)，計劃工期三年,2019年10月完成主體工程,2019年底交工驗收。建成后將形成一條新的國際公路大通道，實現中俄兩個地級市直接互通互聯，為“一帶一路"中蒙俄經濟走廊建設以及龍江絲路帶建設增添重要跨境基礎設施。
2019年5月31日，隨著工人將螺栓安裝到合龍塊上，停泊在黑龍江中心的中俄雙方護衛艇發射出寓意道路開通的信號彈，中俄合建首座跨境公路大橋——黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋(簡稱“黑河黑龍江大橋”)合龍。中國全國政協副主席邵鴻，黑龍江省省長王文濤、交通運輸部總工程師周偉、黑龍江省政協副主席郝會龍，俄羅斯副總理兼總統駐遠東聯邦區全權代表特魯特涅夫，俄遠東和北極發展部部長科茲洛夫、阿穆爾州州長奧爾洛夫、運輸部副部長扎赫里亞賓，分別代表中俄雙方在大橋中間握手祝賀，慶祝這一國際性界河橋梁的合龍。
黑龍江大橋是我國高緯度寒冷地區首座鋼結構矮塔斜拉橋，大橋下部基礎采用鉆孔擴底樁，減少了基礎工程量，降低了工程造價。上部鋼梁材料采用我國首次生產并使用的Q420F級耐候鋼，可耐零下60℃的極寒溫度。
相關檢測項目：
1、鋼板、焊接材料、高強螺栓、鋼絞線、焊釘、油漆等理化性能檢測；
2、產品試板、抗滑移試件檢測；
3、焊縫無損檢測；
4、涂裝檢測（厚度、附著力）；
5、螺栓終擰扭矩檢測。
客戶評價
中國中鋼筋檢驗檢測的工程師們非常認真負責，吃苦耐勞，在現場條件非常艱苦的情況下，堅持作業。在工程師傅們的共同努力下，多次檢測出焊縫超聲波和磁粉，涂裝質量不合格等情況，有效保證工程質量。